Carmall.com - Sebagaimana dilansir dari Bloomberg (25/7), selama semester pertama 2012 Toyota berhasil menjadi produsen otomotif dengan penjualan terbesar di dunia. Pencapaian ini menjadi recovery yang impresif, setelah sebelumnya Toyota didera gelombang persoalan besar, mulai dari masalah recall lebih dari 14 juta kendaraan terkait soal keselamatan di Amerika Serikat, serta bencana alam di Jepang dan Thailand.

Selama enam bulan pertama 2012, produsen mobil asal Jepang berhasil membukukan angka penjualan 4,97 juta unit kendaraan. Pencapaian Toyota ini melewati hasil penjualan yang didapat General Motors , dengan selisih penjualan 300 ribu unit lebih banyak. Brand otomotif asal Amerika Serikat itu membukukan angka penjualan 4,67 juta unit. Selisih angka penjualan itu diprediksi sulit terkejar oleh GM selama sisa enam bulan tahun ini.

Dua areal market yang memberikan kontribusi besar dalam mengatrol penjualan kendaraan Toyota, yaitu China dan Asia Tenggara. Sementara di pasar Amerika Serikat, meski belum sepenuhnya pulih tapi berangsur membaik.

Kedua perusahaan otomotif beda benua itu sendiri mengaku tidak terlalu ambil pusing dengan soal hasil penjualan terbesar selama semester satu ini, dan memilih lebih berkonsentrasi dalam hal pencapaian profit. Tapi satu hal yang tidak bisa dipungkiri, perebutan tahta penguasa pasar ini tentu terkait masalah gengsi di antara keduanya.

Pihak GM sendiri mengisyaratkan tidak ingin menyerah dalam pertempuran "gengsi" ini. Melalui Jim Cain selaku juru bicara pihak GM, penjualan mereka akan meningkat pesat mengingat sekitar 70 % varian modelnya di Amerika Serikat akan mengalami penyegaran atau versi barunya selama dua tahun ke depan. Di samping itu penjualan lineup GM disebut mengalami pertumbuhan positif di pasar China.

"Kami baru memulai era paling agresif produk - produk baru sepanjang sejarah kami, dengan harapan dapat memperkuat posisi market di Amerika Serikat dan China, serta menaikkan nilai profit dari seluruh dunia," ungkap Cain.

Pendapat berbeda dikemukakan Jeff Schuster, Senior Vice President of Forecastingdari perusahan konsultan LMC Automotive yang berlokasi di Troy, Michigan. Menurut Schuster, investasi GM yang lebih besar dibanding Toyota di market Eropa sangat riskan, mengingat kondisi market otomotif di kawasan ini tengah terjun bebas. Ia juga menambahkan, kondisi pertumbuhan di China mulai berjalan lambat saat ini.

Di antara pertempuran brand otomotif Amerika dan Jepang itu, raksasa otomotif dari Eropa Volkswagen AG berhasil menguntit di posisi ketiga dengan akumulasi penjualan 4,45 juta unit selama semester pertama 2012.

Tanda- tanda kekalahan GM di tahun 2012 ini sendiri sebenarnya sudah dimulai pada kuartal pertama 2012, dimana Toyota merengkuh penjualan 2,49 juta unit, sementara GM terpaku di angka 2,28 juta unit. Di tahun 2012 ini sendiri, Toyota memprediksi mampu menjual 9,58 juta kendaraan, atau mengalami kenaikan 21 % .

Perspektif lebih luas dikemukakan Chizuko Satsukawa, analis otomotif dari Standard & Poor's yang bermarkas di Tokyo. Menurutnya, penantang kuat Toyota tidak hanya dihadirkan oleh GM dan VW, namun juga dari pabrikan lain seperti Hyundai yang merupakan brand asal Korea Selatan. "Momen kembali Toyota ini terhitung mengesankan, namun fokus jumlah profit tentu menjadi lebih penting," ungkap Satsukawa.

Satsukawa, kendala Toyota saat ini adalah menguatnya nilai yen. Sementara produsen asal Eropa dan Korea Selatan diuntungkan dengan nilai tukar mata uang yang rendah, sehingga akan berpengaruh besar pada upaya peningkatan volume ekspor, khususnya ke pasar Amerika Utara.

Setelah melakukan recall Toyota Fiasco, Akio Toyoda selaku President Toyota sempat memutuskan Toyota akan lebih berkonsentrasi untuk memperkuat kualitas produksinya dibanding mengejar volume pertumbuhan. Meski beberapa saat kemudian pernyataan ini diralatnya. Pihaknya tetap fokus pada volume penjualan, dengan tetap memberi perhatian lebih dalam pengembangan produk Toyota.